Ang pag -asa sa teknolohiya ng GPS sa pagbuo ng mga autonomous na sasakyan ay nagdudulot ng ilang mga hamon na maaaring masira ang pagiging epektibo ng mga sistema ng nabigasyon. Ang isang makabuluhang isyu ay ang pagkasira ng signal, lalo na sa mga lunsod o bayan na kung saan ang mga matataas na gusali ay lumikha ng "urban canyons". Ang mga istrukturang ito ay maaaring hadlangan at ipakita ang mga signal ng GPS, na humahantong sa hindi tumpak na impormasyon sa pagpoposisyon. Bilang mga autonomous na sasakyan, ang paggamit ng mga system tulad ng protrack GPS system, pagtatangka upang mag -navigate ng masalimuot na mga cityscapes, ang mga limitasyon ng karaniwang pag -navigate ng GPS ay lalong maliwanag. Ang nasabing hindi pagkakapare-pareho ay maaaring makapinsala sa mga proseso ng paggawa ng desisyon ng mga sasakyan, na lubos na umaasa sa tumpak na data ng lokasyon.
Ang isa pang kritikal na hamon ay ang kahinaan ng GPS sa spoofing, isang nakakahamak na anyo ng pagkagambala kung saan ang mga maling signal ay ipinapadala upang linlangin ang isang tatanggap ng GPS sa pagkalkula ng isang hindi tamang posisyon. Ang ganitong uri ng banta sa cybersecurity ay nagdudulot ng isang malaking panganib sa kaligtasan ng mga autonomous na sasakyan. Ang mga implikasyon ng pag -asa lamang sa tracker ng Protrack GPS para sa pag -navigate ay maaaring magresulta sa mga mapanganib na sitwasyon kung ang isang sasakyan ay maling nag -misinterpret ang lokasyon nito dahil sa mga manipuladong signal. Ang pagtugon sa mga panganib na ito ay nangangailangan ng pagsasama ng mga pinahusay na mga hakbang sa seguridad at mga suplemento na sistema.
Bilang karagdagan, ang dependency sa kakayahang makita ng satellite ay maaaring maging isang limitasyon. Sa masamang kondisyon ng panahon, tulad ng malakas na pag -ulan o niyebe, ang kakayahan ng teknolohiya ng GPS upang mapanatili ang isang tumpak at maaasahang signal ay humina nang malaki. Ang limitasyong ito ay nagtatampok ng pangangailangan para sa pinakamainam na pagsasanib ng sensor, kung saan ang sistema ng protrack GPS ay kailangang makipagtulungan sa mga alternatibong teknolohiya, tulad ng LIDAR at Computer Vision, upang mag -alok ng komprehensibong kakayahan sa pag -navigate. Ang mga eksperto sa autonomous na pananaliksik ng sasakyan ay binibigyang diin na ang isang multi-faceted na diskarte sa pag-navigate ay maaaring makabuluhang mapagaan ang mga hamong ito, na tinitiyak na ang mga awtomatikong sasakyan ay ligtas na maglakbay at mahusay sa magkakaibang mga kapaligiran.
