Maging tapat tayo: wala nang mas nakakahiya para sa isang salesperson kaysa sa "Lot Walk of Shame."
Alam mo ang drill. Gustong subukan ng isang customer ang metallic gray na SUV na iyon. Sinasabi ng iyong system na ito ay nasa Row 4. Ilalabas mo sila doon... at wala na ito. Ngayon ay gumagala ka na, nagki-click sa key fob na parang baliw, umaasang makarinig ng busina, habang sinusuri ng customer ang kanilang relo at nawawalan ng interes.
Ang 15 minutong paghahanap na iyon ay hindi lamang nakakainis sa isang mamimili; malamang pinatay nito ang benta.
Iniisip pa rin ng karamihan sa mga dealerMga GPS trackerbilang simpleng mga anti-theft device—isang bagay na sasampalin mo para mapababa ang mga premium ng insurance o maghanap ng sasakyan pagkatapos itong manakaw. Bagama't totoo iyon, ito rin ang hindi gaanong kawili-wiling bagay na ginagawa ng mga device na ito.
Sa 2025, kung hindi ka gumagamit ng GPS para sa Pamamahala ng Lot, boluntaryo kang nagdurugo ng pera. Narito ang talagang mahalaga.
Bihira kaming mag-usap tungkol dito, ngunit ito ay isang malaking pakikitungo. Sinusubaybayan ng mga modernong GPS tracker ang boltahe ng baterya.
Ang pinakamasamang bangungot ay hindi isang ninakaw na kotse; ito ay isang customer na sumakay sa isang kotse para sa isang test drive, pagpindot sa start button, at marinig... click, click, click.
Inaalerto ng isang mahusay na sistema ang iyong mga porter bago mamatay ang baterya. "Ang stock #1234 ay nasa 11.8V." Sisingilin mo ito bago magpakita ang customer. Iyan ay kung paano mo i-save ang isang deal.
Alam ng bawat GM ang sakit ng isang floor plan audit. Lumalabas ang kinatawan ng bangko, at kailangang ihulog ng iyong team ang lahat para pisikal na mahanap at i-scan ang bawat solong VIN sa lote. Ito ay tumatagal ng mga oras, minsan araw.
Sa wastong GPS system, kukuha ka ng ulat. Boom. tumpak na lokasyon at katayuan ng bawat asset, kaagad. Ibinibigay mo iyon sa auditor, at ang iyong koponan sa pagbebenta ay babalik sa pagbebenta ng mga kotse sa halip na maglaro ng taguan.
Gusto naming magtiwala sa aming mga tauhan, ngunit maging totoo tayo. Kung ang isang porter ay kukuha ng 400-horsepower na sports car para kumuha ng tanghalian at umabot ng 90 mph sa freeway, kailangan mong malaman.
Ang geofencing ay hindi lamang para sa mga magnanakaw. Ito ay para sa pagtiyak na ang iyong imbentaryo ay hindi inaabuso ng mga tao sa iyong payroll. Makakakuha ka ng alerto sa ikalawang pag-alis ng kotse sa lote o tumama sa speed threshold na hindi dapat.
Walang silbi ang mga tradisyunal na alarma dahil walang pumapansin sa kanila.
Ang modernong GPS ay hindi pasibo. Kung umaandar ang kotse sa 3:00 AM, dapat magbuzz kaagad ang iyong telepono. Maaari mong subaybayan ito sa real-time at bigyan ang mga pulis ng live na link ng lokasyon. Nakita namin ang mga kotseng nakarekober sa loob ng 20 minuto dahil alam ng pulis kung saan eksaktong pumarada ang magnanakaw para "palamigin" ang sasakyan.
Ang palengke ay binabaha ng murang basura. Kung namimili ka para sa isang vendor, huwag pansinin ang mga magarbong polyeto at hanapin ang tatlong bagay na ito:
· OBD-II vs. Hardwire: Pumunta para saProtrack"Plug-and-Play" OBD-II units. Maaari mong i-install ang mga ito sa loob ng 10 segundo. Ang mga hardwired system ay nangangailangan ng pagputol sa mga factory harness—gusto mo ba talagang ipagsapalaran ang pagpapawalang-bisa ng warranty o pagharap sa mga electrical gremlin?
· Sleep Mode: Tiyaking ang tracker ay may low-power sleep mode. Ang mga murang tagasubaybay ay makakaubos ng baterya ng kotse sa isang linggo kung maupo ang sasakyan. Ang mga mabubuti ay natutulog hanggang sa gumalaw ang sasakyan.
· Ang Interface: Humingi ng demo ng mobile app. Kung hindi malaman ng iyong pinakamatandang salesperson kung paano mahahanap ang sasakyan dito sa loob ng 30 segundo, huwag itong bilhin.
Itigil ang pagtrato sa GPS bilang isang gastos. Ito ay isang tool sa kahusayan. Kung nakakatipid ito ng isang benta sa isang buwan dahil hindi pa patay ang baterya, o natitipid ang iyong team ng 10 oras sa paglalakad sa lote, babayaran ng system ang sarili nito. Ang lahat ng iba ay bonus lamang.
